Третий мост через Волгу: ход строительства и планы

В ходе заседания комиссии муниципалитета Ярославля, состоявшегося 8 апреля, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта области Дмитрий Сергеев представил отчет о текущем этапе возведения третьего моста через Волгу.

На правом берегу реки со стороны Тормозного шоссе подрядчик уже выполнил подготовительные работы: вырублено 1300 деревьев и снесены здания, изъятые у прежних собственников. Началось устройство свай для 14 опор, необходимых для подъездных путей и эстакады.

«Из 290 свай уже установлено 164», — отметил Дмитрий Сергеев.

По его словам, этот этап должен быть завершен к 1 декабря 2026 года, и угрозы срыва сроков не существует.

В настоящее время проходит аукцион по выбору подрядчика для строительства основной части моста и подходов к нему со стороны Заволжского района.

Дмитрий Сергеев рассказал, что мост будет включать семь пролетов, два из которых — судоходные. На сооружении предусмотрена архитектурная подсветка.

Общая стоимость строительства оценивается в 28,7 миллиарда рублей. Эти средства полностью предусмотрены в федеральном бюджете. Завершение всех работ запланировано на 1 декабря 2030 года.

Согласно технической документации, длина мостового перехода составит 1345 метров. Движение будет организовано по четырем полосам, также будут обустроены тротуары.

Подрядчиком первого этапа работ на правом берегу стала компания ООО «Трансстроймеханизация», входящая в АО «Группа компаний Нацпроектстрой». Стоимость контракта составляет 4 миллиарда 35 миллионов 183 тысячи рублей.

Компания «Трансстроймеханизация» зарегистрирована в Москве в июле 2005 года и специализируется на строительстве дорог и автомагистралей. Генеральным директором является Денис Воронкин. Единственным учредителем указано АО «Дороги и мосты». В 2024 году выручка фирмы составила 142,6 миллиарда рублей, чистая прибыль — 724,5 миллиона рублей. Данные об акционерах АО «Дороги и мосты» на август 2025 года не раскрываются.

Среди проектов, реализованных компанией, — строительство участка трассы М-12 до Екатеринбурга в Пермском крае, третий этап скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург (М-11), участок федеральной трассы М-12 «Москва — Казань», реконструкция трассы М-4 «Дон» и другие.

Символический старт строительству был дан 17 сентября 2025 года установкой закладного камня на берегу Волги на Тормозном шоссе. Однако через несколько часов с него пропала информационная табличка.

Третий мост через Волгу станет первым этапом создания Карабулинской развязки в Ярославле. Проект развязки был разработан московским «Институтом Гипростроймост» в 2022 году, а проект моста — в 2024. Планы по строительству этой развязки существуют с 1970 года. Ранее было создано два проекта: первый в 2009-2010 годах со временем устарел, а контракт на второй был расторгнут спустя год после подписания.