Суд не нашел ущерба в пропаже трамвайных проводов
Арбитражный суд Ярославской области отказал «Яргорэлектротрансу» в возмещении убытков за утраченный провод. Подрядчик сдал на склад больше, чем требовалось.
14 сентября, 2026, 08:20 3

В Ярославле пропали больше трех тысяч метров старых трамвайных сетей
Источник:
В Ярославле при ремонте трамвайной концессии потеряли более 3,4 тысячи метров контактного провода. Об этом стало известно после того, как «Яргорэлектротранс» подал иск к подрядчику. Спор рассматривал Арбитражный суд Ярославской области.
Демонтаж старых проводов в Дзержинском районе выполняло ООО «СтройСервис» в 2024 году. Эту компанию нанял концессионер «Мовиста регионы Ярославль». ООО «СтройСервис» зарегистрировано в Москве в феврале 2014 года. Управляет фирмой Вячеслав Тищенко, владелец — предприниматель Кирилл Шашуловский. Компания занимается строительством автомобильных дорог и автомагистралей. В 2025 году она заработала 8,1 миллиарда рублей, чистая прибыль составила 106 миллионов.
По условиям договора старые контактные сети должны были привезти на склад. Для учета проводов должны были присутствовать сотрудники «ЯрГЭТ». Они не досчитались старых сетей.
«Утрата в ходе работ 3430,35 метра контактного провода послужила основанием для предъявления истцом требования о возмещении убытков в виде стоимости недопоставленного на склад провода в размере 1 329 212, 60 рубля», — говорится в решении арбитражного суда.
Рабочие снимали провода на участках от разворотного круга «Больница № 9» до разворотного круга на Волгоградской улице и от разворотного круга на Волгоградской до разворотного круга на улице Александра Невского. Общая протяженность этих участков превысила 10 тысяч метров.
По акту приема-передачи от 19 августа 2024 года на склад «Яргорэлектротранса» сдали 2891,4 метра демонтированного провода. Этот эпизод в суде не оспаривали. Вопросы возникли к сдаче проводов в декабре того же года. Акты приема-передачи, по словам представителя «ЯрГЭТ», оформлялись по каждому этапу. Но затем представитель подрядчика увез оригиналы документов по второму этапу, из-за чего составили общий акт приемки. В нем указали, что всего подрядчик сдал на склад 8 520,65 метра кабеля.
«Истец ссылается на копию акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г., в которой указана протяженность провода 5629,25 метра. Однако оригинал данного документа утрачен, а копия не тождественна представленному ООО „Научно-техническая фирма ‚Севавтотранс‘“ оригиналу акта приема-передачи от 18 декабря 2024 г. Логичных объяснений относительно расхождений, а равно обстоятельств утраты оригинала документа истец не привел», — рассказали в суде. — Следовательно, 18 декабря 2024 г. на склад АО «Яргорэлектротранс» сдано еще 8520, 65 метра демонтированного провода».
По актам приема-передачи от 19 августа 2024 года и от 18 декабря 2024 года установили, что всего в августе и декабре 2024 года на склад «Яргорэлектротранса» сдано 11 412,05 метра демонтированного провода (2891,4 метра + 8520,65 метра). Это даже больше, чем было указано по изначальным расчетам.
«Незначительное превышение протяженности переданного провода над предварительными измерениями может быть обусловлено как наличием контактной сети на разворотных кругах (в актах обследования не указано, включены они или нет), так и разумной погрешностью ручных измерений и наложением проводов в местах ремонтных работ, на что указал свидетель. В любом случае такое превышение не свидетельствует о причинении истцу убытков», — сделали вывод в Арбитражном суде Ярославской области.
В итоге «Яргорэлектротрансу» отказали в иске. Решение принято 2 сентября 2026 года и не вступило в законную силу. В течение месяца «ЯрГЭТ» может его обжаловать.
Ранее, в июне 2024 года, неизвестные украли демонтированные трамвайные рельсы.
С 2023 года в Ярославле идет масштабное обновление трамвайного хозяйства. Работы затрагивают Дзержинский, Ленинский и Кировский районы. Планируется заменить около 40 километров путей. По концессионному соглашению также закупят 47 новых трамваев, обновят восемь тяговых подстанций и трамвайное депо. Ремонтируются трамвайные путепроводы в районе Лакокраски и ЯМЗ.
Работы выполняет компания «Мовиста Регионы Ярославль». После завершения реконструкции она получит право управлять трамвайным хозяйством в течение 20 лет и извлекать прибыль от эксплуатации.
Читайте также

























