В Угличе сорвались сроки строительства велопешеходного моста

Местные власти объяснили причину срыва графика и оценили оставшееся время на достройку объекта.
22 июля, 2026, 16:15
1
Работы по возведению моста в Угличе отстают от графика
Источник:

Углич-Онлайн / Vk.com

Жители Углича в Ярославской области выражают недовольство затянувшимся возведением велопешеходного моста, который должен был соединить город с Волжской набережной.
График строительства моста нарушен
Источник:

Углич-Онлайн / Vk.com

Согласно паспорту объекта, строительство планировали завершить в апреле 2026 года. Однако сейчас – июль, а мост так и не сдан в эксплуатацию.
Визуализация будущего моста через Селивановский ручей
Источник:

Михаил Евраев / Telegram

«Мост через Селивановский ручей не делают от слова „совсем“. <…> Вы перекрыли нормальный пешеходный мост, не сделав новый, людям далеко обходить, многие пожилые обходят, тратят время и силы, туристы, ваши любимые, тоже. Вы вообще о чем думаете и когда возьметесь за голову?» – написал возмущенный житель в группе «Углич-Онлайн» во «Вконтакте».
В администрации Угличского округа сообщили, что техническая готовность объекта составляет 85%. К началу июля уже установлены железобетонные опоры, завезены все материалы, а металлоконструкции пролетного строения готовы к монтажу.
Основная задержка связана с уровнем воды в Селивановском ручье, который впадает в Волгу. Для безопасной установки временных опор в русле необходимо, чтобы уровень воды не превышал отметку 100,5 по Балтийской системе. Сейчас же он выше на 1,5 метра.
«Еженедельно запрашивается гидрологический прогноз у „РусГидро“. Также ведется ежесуточный мониторинг уровня воды. При стабилизации уровня воды до необходимых параметров подрядчик незамедлительно приступит к сборке конструктива моста», – пояснили чиновники.
По оценкам властей, для завершения всех работ потребуется не более 15 дней после того, как вода спадет.
О планах построить мост в Угличе стало известно осенью 2025 года. Стоимость контракта составила 39 миллионов 536 тысяч рублей. Подрядчиком стала московская компания АО «Подводно-технический трест».
В ноябре 2025 года ярославская госэкспертиза отклонила первоначальный проект и отправила его на доработку. Утвержден проект был лишь в феврале 2026 года.
Читайте также